5ドアハッチバックを基本に、3ドアハッチバック、クロスオーバーSUVと3スタイルを設定
SUVバージョンの「ヤリスクロス」が発表されましたが、その際に公開されたオフィシャルフォトがこちら。右からヤリス、GRヤリス、ヤリスクロスと並んでいる「ヤリス・ファミリー」勢揃いの図であります。
こうやってみると、燈火類のテイストを共通化することによりヤリスというシリーズとして統一しながら、まったく異なるボディを持つ別モデルであることは一目瞭然。
つまり、これはトヨタという大きなブランドの中に「ヤリス」というブランドを立ち上げようとしていると理解すべき状況だと思う次第。
なぜ、そう感じるのかといえば……。
SUVバージョンの「ヤリスクロス」が発表されましたが、その際に公開されたオフィシャルフォトがこちら。右からヤリス、GRヤリス、ヤリスクロスと並んでいる「ヤリス・ファミリー」勢揃いの図であります。
こうやってみると、燈火類のテイストを共通化することによりヤリスというシリーズとして統一しながら、まったく異なるボディを持つ別モデルであることは一目瞭然。
つまり、これはトヨタという大きなブランドの中に「ヤリス」というブランドを立ち上げようとしていると理解すべき状況だと思う次第。
なぜ、そう感じるのかといえば……。
このヤリス・ファミリーのビジネスモデルについて先達といえるブランドがあるから。
それがBMW MINI。
3ドアハッチバックボディのMINIを基本としつつ、5ドア、コンバーチブル、クラブマン（ステーションワゴン）、クロスオーバー（SUV）と多様なボディをラインナップしているMINIのブランディングを考えると、ヤリスのラインナップが目指している世界が見えてくるような気がするのです。
だとすれば、ヤリス・ファミリーに期待したいのはコンバーチブルでしょうか。GRヤリスのボディを基本としたコンバーチブルの登場、さらに言えば1.6リッターターボエンジンを積んでいたりすると贅沢なコンパクトカーとして「ヤリス」のブランド力を高めそうな気もするのですが、さて？
【関連動画】
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精進します。
それがBMW MINI。
3ドアハッチバックボディのMINIを基本としつつ、5ドア、コンバーチブル、クラブマン（ステーションワゴン）、クロスオーバー（SUV）と多様なボディをラインナップしているMINIのブランディングを考えると、ヤリスのラインナップが目指している世界が見えてくるような気がするのです。
だとすれば、ヤリス・ファミリーに期待したいのはコンバーチブルでしょうか。GRヤリスのボディを基本としたコンバーチブルの登場、さらに言えば1.6リッターターボエンジンを積んでいたりすると贅沢なコンパクトカーとして「ヤリス」のブランド力を高めそうな気もするのですが、さて？
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精進します。
