グレード別では、Zグレードが7割。Zグレードの価格帯は206万円～228万2200円
ダイハツが開発生産を担当したといってもいいでしょうか、ダイハツ・ロッキーと兄弟モデルとなるトヨタ・ライズの初期受注についての数字が発表されております。なんと月販目標4100台に対して、発売後一か月での受注は3万2000台。初期のオーダーが多いことは珍しくないことですが、さすがに8倍というのは驚き。
さらに注目なのは人気グレードについて。車両全体の価格帯でいうと167万9000円～228万2200円となっているライズですが、初期受注での人気は最上級のZグレードが7割と集中しているのでした。なおZグレードのメーカー希望小売価格はFFが206万円、4WDが228万2200円。エントリーグレードのXは167万9000円からの設定でありますから明らかに高価なグレードが売れているというわけです。さらにいえば、グレード別シェアではFFで189万5000円の設定となっているGグレードが2割を占めているということですから、廉価版は売れていないというわけです。このあたりも初期受注ではありがちな傾向ですが、それにしてもコンパクトクラスでこれほど上級グレードばかりが売れるというのは、単なるコンパクトカーとは異なるポジションを得たといもいえそう。
トヨタの発表している初期受注の中に年齢別の情報がないのですが、これだけ上級グレード比率が高いとなると、ヤングユーザー主体というよりもダウンサイザーがメインになっているのでは？ と思ってしまうわけです。リッターカーで5ナンバーではありますが、そのルックスやSUVというカテゴリーのおかげでクラスレス感のあるライズでありますので、扱いやすく安全装備の充実したクルマを求めるダウンサイザーにピタリとハマってもおかしくない話でありますので……。もちろん、最上級グレードにしか全車速対応ACCが装備されないという点も影響しているのでありましょう。もはやACCはどのカテゴリーでも必須装備となっていることの証明といえるかもしれません。
なんだかんだ言って、SUVスタイルの持つ押し出し感というのは無視できませんし、それが魅力で世界中で増えているのかもしれないと、ライズの初期受注の数字を見てあらためて思うのでした。個人的には、ハイブリッドCVTといえる「D-CVT」と「1KR-VET」エンジンの組み合わせによる加速感などが気になるのですが、おそらく乗る機会はないでしょうから気になるだけで終わりそうです（汗）
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精進します。
ダイハツが開発生産を担当したといってもいいでしょうか、ダイハツ・ロッキーと兄弟モデルとなるトヨタ・ライズの初期受注についての数字が発表されております。なんと月販目標4100台に対して、発売後一か月での受注は3万2000台。初期のオーダーが多いことは珍しくないことですが、さすがに8倍というのは驚き。
さらに注目なのは人気グレードについて。車両全体の価格帯でいうと167万9000円～228万2200円となっているライズですが、初期受注での人気は最上級のZグレードが7割と集中しているのでした。なおZグレードのメーカー希望小売価格はFFが206万円、4WDが228万2200円。エントリーグレードのXは167万9000円からの設定でありますから明らかに高価なグレードが売れているというわけです。さらにいえば、グレード別シェアではFFで189万5000円の設定となっているGグレードが2割を占めているということですから、廉価版は売れていないというわけです。このあたりも初期受注ではありがちな傾向ですが、それにしてもコンパクトクラスでこれほど上級グレードばかりが売れるというのは、単なるコンパクトカーとは異なるポジションを得たといもいえそう。
トヨタの発表している初期受注の中に年齢別の情報がないのですが、これだけ上級グレード比率が高いとなると、ヤングユーザー主体というよりもダウンサイザーがメインになっているのでは？ と思ってしまうわけです。リッターカーで5ナンバーではありますが、そのルックスやSUVというカテゴリーのおかげでクラスレス感のあるライズでありますので、扱いやすく安全装備の充実したクルマを求めるダウンサイザーにピタリとハマってもおかしくない話でありますので……。もちろん、最上級グレードにしか全車速対応ACCが装備されないという点も影響しているのでありましょう。もはやACCはどのカテゴリーでも必須装備となっていることの証明といえるかもしれません。
なんだかんだ言って、SUVスタイルの持つ押し出し感というのは無視できませんし、それが魅力で世界中で増えているのかもしれないと、ライズの初期受注の数字を見てあらためて思うのでした。個人的には、ハイブリッドCVTといえる「D-CVT」と「1KR-VET」エンジンの組み合わせによる加速感などが気になるのですが、おそらく乗る機会はないでしょうから気になるだけで終わりそうです（汗）
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精進します。
