トヨタのコンパクトSUV「C-HR」にとうとう6速MTがラインナップ！
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スタイリング優先のクロスオーバーSUV、トヨタC-HRにようやく6速MTが設定されました。ハイブリッドにはMTの設定が機構的に無理ですから、MTが新設定されたのは1.2リッターターボ車。そのFWDのみ6速MTを選べるようになったのでした。

加えて、GAZOO Racingのスピリットを注入したライトチューン仕様の「GR SPORT」も設定。ターボのGR SPORTは6速MTだけの設定というスパルタンな仕様となっております。




新設定された1.2リッターターボの6速MTグレードのメーカー希望小売価格は、S-Tグレードが236万7000円 、G-Tグレードが263万2000円、そしてGR SPORTが273万2000円。以下に記したGR専用装備を考えると、この価格差というのはかなりお買い得な印象と感じるわけです。とくにコペンGR SPORTの価格が243万5000円（5速MT）であることを考えると、いっそうC-HR GR SPORTのお買い得感が際立つと思うのは、自分だけでしょうか……。
機能
GR専用フロアセンターブレース
GR専用チューニング（フロント／リヤサスペンション ： コイルスプリング＆ショックアブソーバー＆スタビライザー、電動パワーステアリング）
外装
225/45R19タイヤ＆19×7 1/2J専用アルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装／センターオーナメント付）
GR専用フロントデザイン（フロントバンパー、大開口アンダーグリル、アンダーガード、大型フォグランプベゼル）
GR専用エンブレム（フロント／サイド／リヤ）
GR専用トヨタエンブレム（リヤ ： アクリル＋ブラック）　ほか
内装
GR専用本革巻き小径3本スポーク ステアリングホイール（シルバーステッチ＋GRエンブレム＋スポーク部 ： ダークメタリック塗装）
インストルメントパネル加飾＆ドアインナーガーニッシュ（GR専用金属調ダークシルバー塗装）
専用スポーティシート（GRエンブレム付＋シルバーダブルステッチ付）
アルミペダル
GRロゴ付専用スタートスイッチ　ほか
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個人的には、DA（ディスプレイオーディオ）の標準装備というのが、いまどきで刺さる仕様変更だったりするのでした。機会あればGR SPORTを運転してみたいものですが、さて？
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精進します。
　　




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