V6ツインターボのミドル級スーパースポーツには黄色いボディが似合う
日本のHondaホームページで、NSX 2019年モデルの販売が終了していたことを知った翌々日くらいだったでしょうか、アメリカでアキュラNSXの2020年モデルが発表されていたのでした。

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今回のトピックスは、ボディカラーに初代NSXの中後期型で人気だった「インディイエロー・パール」が復活したこと。ハードウェアの変更はないので、新色追加だけのマイナーチェンジというわけです。

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それにしても、初代でも時期によっては20%のオーナーが選んでいたというインディイエロー・パールは確かにNSXのキャラクターによく似合っているという印象あり。フェラーリなどでもそうですが、12気筒ではないミドル級スーパースポーツには赤よりも黄色のほうがマッチするのかもしれません。3モーターハイブリッドとはいえ、エンジンは3.5リッターV6ツインターボのNSXですから、そうしたキャラクターからイエローパールの持つ軽快感がフィットするのかも、と思ってみたり。
 



それはともかく、2020年モデルにあわせて発表されているイメージムービーでは、タイヤスモークをあげてコーナーを駆け抜けるシーンがフューチャーされているのですが、しっかりとカウンターステアが当たっているのは注目点。デビュー直後のセッティングではフロントの駆動モーターによるスタビリティと旋回初期のレスポンス(ヨーの立ち上げ)の両立がセールスポイントだったわけですが、2019年モデルからは、わざとらしさのない自然な味つけを目指してきたのは知られているところ。2020年モデルではそうしたSH-AWDのセッティング面でさらに進化を遂げ、ドリフト走行が自在にできるようになっているのかもしれません。

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消費税が10%になったのに合わせて価格改定するであろう2020年モデルのNSX、はたしていくらになるのでしょうか……。
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精進します。
  




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