完成車検査の不正問題に揺れる日産自動車、国内向けの新車生産は止まっている状況ですが、東京モーターショーでは未来のクルマ、遠からず登場予定のプロトタイプなどを展示しております。そのプロトタイプ、台数的にはセレナのシリーズハイブリッド(e-POWER)のほうがマスは大きいのでしょうが、個人的にそそられるのはリーフNISMO。
電動化と自動運転、2つのトレンドを一台で味わえるスポーツモデル

現時点で公開されている情報からすると、サスペンションとタイヤをパフォーマンス寄りにグレードアップ、エアロダイナミクスの改善によりリフト量の低減、そしてVCM(制御系)のリファインによるモーターならではの加速感の向上といったところがNISMOバージョンの変更点。
実際、そうした作業を行なったのがNISMOなのかオーテックなのかは置いておいても、電気自動車によるチューニングの楽しみを理解するための最初のベンチマークになるであろうと想像できる一台でありましょう。
さらに、日産ご自慢の自動運転技術「プロパイロット」も搭載しているとなれば、スポーツモデルでありながら刺激の少ない移動シーンではドライバーの負担を軽減できるということは、スポーツ走行にリソースを避けるという意味でスポーツ純度を高めたともいえそうでありますし。
商品企画として、市場ニーズの掘り起こしとして、その仕上がりが気になるリーフNISMOなのでありました。
日産の国内向け生産も再開の目処が立ちつつあるですし……。
精進します。


電動化と自動運転、2つのトレンドを一台で味わえるスポーツモデル

現時点で公開されている情報からすると、サスペンションとタイヤをパフォーマンス寄りにグレードアップ、エアロダイナミクスの改善によりリフト量の低減、そしてVCM(制御系)のリファインによるモーターならではの加速感の向上といったところがNISMOバージョンの変更点。
実際、そうした作業を行なったのがNISMOなのかオーテックなのかは置いておいても、電気自動車によるチューニングの楽しみを理解するための最初のベンチマークになるであろうと想像できる一台でありましょう。
さらに、日産ご自慢の自動運転技術「プロパイロット」も搭載しているとなれば、スポーツモデルでありながら刺激の少ない移動シーンではドライバーの負担を軽減できるということは、スポーツ走行にリソースを避けるという意味でスポーツ純度を高めたともいえそうでありますし。
商品企画として、市場ニーズの掘り起こしとして、その仕上がりが気になるリーフNISMOなのでありました。
日産の国内向け生産も再開の目処が立ちつつあるですし……。
山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning
完成検査工程に係る不適切取扱いの再発防止策実施による生産再開準備完了について https://t.co/124U8usAjT
2017/11/01 08:17:21
精進します。











