新型カングーZ.E.は航続距離が伸びて、充電時間が短縮される
電気自動車といえば目立っているのはアメリカのT社かもしれませんが、数を売っているという意味でのトップランナーといえるのはルノー日産。そして欧州でもっとも売れている商用電気自動車が、このルノー・カングーZ.E.なのだそうで。
そのカングーZ.E.がマイナーチェンジで航続距離を270km（従来は170km）に伸ばしたという発表あり。もちろん270kmというのはNEDCでの測定値でありますが、リアルワールドでも一充電で120～200kmは走れるようになったということをアピールしております。ちなみに、従来型ではリアルワールドで走れるのは80～125kmだったそうですから、いずれにしても実用性が上がっているといえそう。ラストワンマイルのデリバリー用途と考えれば、まずまず妥当な進化でしょうか。
当然ですが、航続距離を伸ばしたのはバッテリーの進化が大いに貢献しているところで、新しい高エネルギー密度のバッテリーにより総電力量を33kWhとしているそう。なお、バッテリーのサプライヤー（共同開発のパートナー）はLGケミとアナウンスされております。
さらにモーターも高効率の新型「R60」（ルノー内製）で、制御系と合わせて航続距離を伸ばすのに＋になっているとか。
もうひとつ、見逃せないのが充電に関する進化。新世代のAC充電器は7kW（32A、230V）で、33kWhのバッテリーを一晩（約6時間）でエンプティからフルまで充電できるといいますが、さらに1時間で35km走行程度の充電が可能というのがセールスポイント。急速充電でなくても、ランチタイムの間にそこそこの充電ができるのは、実際のビジネスユースで有効といいますが、さて？
というわけで、以下ルノー・カングーZ.E.の気になるオフィシャルフォトを並べておきましょう。
商用バンらしく様々なボディバリエーションがあるようで、環境対策の建前的に売られているのではなく、本当に使われているゼロ・エミッション商用バンという事実を実感するのであります、ハイ。
精進します。
電気自動車といえば目立っているのはアメリカのT社かもしれませんが、数を売っているという意味でのトップランナーといえるのはルノー日産。そして欧州でもっとも売れている商用電気自動車が、このルノー・カングーZ.E.なのだそうで。
そのカングーZ.E.がマイナーチェンジで航続距離を270km（従来は170km）に伸ばしたという発表あり。もちろん270kmというのはNEDCでの測定値でありますが、リアルワールドでも一充電で120～200kmは走れるようになったということをアピールしております。ちなみに、従来型ではリアルワールドで走れるのは80～125kmだったそうですから、いずれにしても実用性が上がっているといえそう。ラストワンマイルのデリバリー用途と考えれば、まずまず妥当な進化でしょうか。
当然ですが、航続距離を伸ばしたのはバッテリーの進化が大いに貢献しているところで、新しい高エネルギー密度のバッテリーにより総電力量を33kWhとしているそう。なお、バッテリーのサプライヤー（共同開発のパートナー）はLGケミとアナウンスされております。
さらにモーターも高効率の新型「R60」（ルノー内製）で、制御系と合わせて航続距離を伸ばすのに＋になっているとか。
もうひとつ、見逃せないのが充電に関する進化。新世代のAC充電器は7kW（32A、230V）で、33kWhのバッテリーを一晩（約6時間）でエンプティからフルまで充電できるといいますが、さらに1時間で35km走行程度の充電が可能というのがセールスポイント。急速充電でなくても、ランチタイムの間にそこそこの充電ができるのは、実際のビジネスユースで有効といいますが、さて？
というわけで、以下ルノー・カングーZ.E.の気になるオフィシャルフォトを並べておきましょう。
商用バンらしく様々なボディバリエーションがあるようで、環境対策の建前的に売られているのではなく、本当に使われているゼロ・エミッション商用バンという事実を実感するのであります、ハイ。
精進します。
