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まさに売れ筋の軽自動車「タント」をボディ、エンジンともに一回り大きくしたといえるコンパクトカー「トール」のトヨタ系に供給している2台「タンク／ルーミー」が好スタートをきった模様。

軽自動車より一回り大きい、カテゴリーが生まれたのかもしれない

両側スライドドアのハイトワゴンというプロフィールを求めているユーザーが少なくないのは当然として、軽自動車のそれからステップアップするユーザーにとってちょうどいいサイズだったのか。それとも、ダイハツの伝統が久しぶりに復活したともいえる「リッターターボエンジン」が、エコ最優先な市場マインドに何らかの刺激を与えたのか。いずれにせよ、これだけのスタートダッシュを見せられると、『一回り大きい軽自動車』というカテゴリーに何らかのニーズが生まれてきたという見方もできましょう。

ダウンサイジングターボがスマートという風潮も追い風になっているかもしれませんが、これまで主流になることのなかった、このカテゴリーが成長するとしたら、日本市場のグローバル化につながる要因のひとつになる可能性があるのでは？ などと妄想ふくらませる今日このごろでありました（汗）

精進します。
　　




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