ドイツ本国で、アウディTTクーペ/ロードスターに「S line Competition」なるスペシャルエディションが2016年内に販売開始となることが発表されております。
169kWの2.0リッター直噴ターボエンジンながら、TTSに勝るとも劣らない迫力あるアピアランスが特徴ということで、足元は5本スポークの19インチアルミホイール、タイヤサイズは245/35-19、そして10mmのローダウンサスも与えられているとか。

外観ではブラック塗装の固定リアウイングが印象的。とくにロードスターの後ろ姿に新しい価値をプラスしているように感じるですが、いかがでしょう?
駆動系は、FWDが6MTとSトロニック、AWDはSトロニックのみ。欧州での価格はクーペが41,940ユーロ~、ロードスターが44,340ユーロ~ということ。もし日本に入ってくるとすると650万円以上になりそうで、TTSと価格がかぶることを考えると、導入はなさそうな気もしますが、このリアウイングは魅力的に思えるのです、ハイ。
精進します。


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169kWの2.0リッター直噴ターボエンジンながら、TTSに勝るとも劣らない迫力あるアピアランスが特徴ということで、足元は5本スポークの19インチアルミホイール、タイヤサイズは245/35-19、そして10mmのローダウンサスも与えられているとか。

外観ではブラック塗装の固定リアウイングが印象的。とくにロードスターの後ろ姿に新しい価値をプラスしているように感じるですが、いかがでしょう?
駆動系は、FWDが6MTとSトロニック、AWDはSトロニックのみ。欧州での価格はクーペが41,940ユーロ~、ロードスターが44,340ユーロ~ということ。もし日本に入ってくるとすると650万円以上になりそうで、TTSと価格がかぶることを考えると、導入はなさそうな気もしますが、このリアウイングは魅力的に思えるのです、ハイ。
山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning
Decidedly sporty: the Audi TT as S line competition https://t.co/nIXG3hXvbB
2016/09/23 19:33:14
精進します。

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