いろいろ話題の三菱。先日デリカD:5ディーゼルに乗った際には、平均速度46キロでの燃費13.9km/L というモード燃費（13.6km/L）超えを達成したこともありました。もちろん、JC08モードの平均速度（およそ24km/h）と異なるので、まったく違う条件での話ではありますが。

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別に、三菱を擁護するとかではなく、走らせ方や環境によっては、モード燃費を超えることは珍しくないのでした。

ゴルフにたとえると、120ヤード飛ぶクラブだから絶対に120ヤードしか飛ばないわけではなく、個人差もあれば、風向きの影響もあるでしょうし、ミスショットもあるのは容易に想像できるところ。モード燃費というのも、同様で無風状態での限定的なシチュエーション（とはいえ条件設定としてはリアルワールドに近づけようとしたもの）での話であって、そうした試験が万人にとって普遍的で絶対的な条件となることはあり得ないわけです。

だからこそ、条件次第、乗り手によってはモード燃費を超えることも珍しくなく。その意味では、モード燃費は良くも悪くもあてにならないという話。少なくとも、モード燃費の計測ではエアコンやカーナビなどはオフなので、エアコンを入れただけでもモード燃費から悪化するのは当たり前の話なのであります、エエ。

そして、今回の三菱自動車工業における虚偽の数値を不正に用いたというのは、追い風参考記録を正式記録として申請したような話であり、試験の信頼全体を損ねる行為でありますから、国土交通大臣が怒っているのも当然の話。

コンビニやパーキングエリアの駐車スペースで、エアコンを入れたアイドリング状態で、お弁当を食べている……そんなシチュエーションも含めての実燃費という話であれば、それはそれでナンセンス。燃費というからには走っているという条件以外を考慮すると個人差が大きくなり過ぎると思うのですが、さてはて。


精進します。








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