クラシカルというか、ヘリテージカー的なフィニッシュというか。ともかく、ノーマルとは完全に別物なフロントを与えられたS660（手前）と、ボディ後半をカットしてピックアップにしてしまったN-ONE（奥）。
この2台のホンダ軽自動車カスタムを施したビルダーは、公式には「N lab.」と公開されているのみ。 展示にはスペックシートもなく、非常に謎めいているわけですが、そのヒントはリアウィンドウにありました。
そこに「ホンダアクセス」の文字を確認したので、クルマの横に立っていた説明員らしき人物に尋ねたところ 、たしかにホンダアクセスのスタッフによる作品だということ。ただし、会社としての開発ではなく、いわゆる業務外の社内サークル活動から生まれたアイデアをカタチにしたものなのだとか。
なるほど、そうした背景があるなれば、この仕上がりに納得。それにしても、S660の方はルーフを固定して、さらにダブルバブルルーフのクーペスタイルにすると、丸目フェイスがさらに生きてきそうな気もしますが、さて？
精進します。
【追記 2016/01/19 12:02】
東京国際カスタムカーコンテスト Kカー・コンパクトカー部門 最優秀賞、おめでとうございます
【追記 2016年1月26日 10時26分】(株)ホンダアクセス@Honda_Access
ホンダアクセス有志メンバーで作ったS660 NEO CLASSICが東京国際カスタムカーコンテスト2016 軽・スモールカー部門で最優秀賞を受賞したタム!!デザイナー山田真司さんはじめ有志メンバーの皆おめでとうタム!#TAS2016 https://t.co/qWwksNc7Hp
2016/01/17 10:42:56
東京国際カスタムカーコンテスト グランプリ受賞、おめでとうございます！
【速報】オートサロンに出展したS660 NeoClassicが、投票の結果東京国際カスタムカーコンテストでグランプリに輝いたタム！応援してくれたみんな、ありがとうタム！https://t.co/E29IH1osfn #TAS2016 https://t.co/5PT9y6is7b
2016/01/26 10:05:24
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