ところで東京モーターショーにムービーの機材は持って行かなかった（もともと持っていない？）のですが、どうしてもスチール（静止画）では表現できないと思った2点だけはiPhoneで動画撮影。その場でYouTubeにあげていたのですが、再生回数に歴然とした違いが（汗）



ＺＦブースで見かけたのは、複数のリンクにより70度以上もタイヤが切れるという次世代のステアリングシステム。ＺＦというよりは同グループに吸収されたTRW由来のテクノロジーなのかもしれませんが。

ポイントはハイマウント型のステアリングで、フロント周りにエンジンを積まない車体を想定したシステムという点でしょうか。具体的には後輪駆動の電気自動車で小回りの要求されるコミューター用。そして、ここまで前輪が切れるというのは人間が運転するのに慣れや訓練が必要な気もすれば、自動運転（機械による操舵）を想定しているシステムでもあるとのことで。

その筋の人には必見といえるデバイスですが、再生回数は伸び悩み状態。


 

 
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もう一つアップした動画は、スズキが新開発したという、ほぼ市販状態のアルトワークスが搭載していた5速MTのストロークを確認するために撮ったもの。

こちらは、おかげさまで再生回数は純著にも伸びております。動画では伝わりづらいフィーリングについては、かなりカチッとしたもので、軽スポーツとしてはトップクラスと評されるであろうと思う次第。

アルトワークスの本気度を感じる仕上がりであります、ハイ。


精進します。













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