まだまだ日中は暑さを感じることもありますが、秋は深まり、日が沈むのも早くなってまいりました。
というわけで、気温の肌感覚と実際の明るさのギャップがあると、ヘッドライトの点灯が遅くなりがち。
早めの点灯を意識しておくくらいでちょうどいいのかもしれません。
そんなこんなで、思い付いたことを連投気味にツイート。
もっとも、この手のオート機能というのは、慣れてしまうと当たり前になるので、メーカーが標準装備を進めるインセンティブがあるといいのだろうな、と思うのですが、わかりづらい安全装備ほど、そうしたインセンティブが湧きづらいものもないのは事実でありましょう（汗）
センサーや設計思想の違いなのか、まだまだメーカーによってオートライトの点灯タイミングは異なるといわれておりますが、そろそろ自主的に基準を決めて、オートライト装着車は同じくらいの時刻・暗さになったらヘッドライトを点けるようになったら、わかりやすいでしょうし、マニュアルで点灯するクルマも合わせて点けるという相乗効果が狙えるのではないかと思うのですが、さて？
まあ、この話題を突き詰めると、センサーの精度を上げたり、なんらかの方法で点灯タイミングをあわせることにコストをかけるくらいならば、基本的に常時点灯にしてしまって、そこからオルタネーターやバッテリーの性能をマッチングさせていくほうが手っ取り早く、確実なのかもしれませんが。
もちろん、四輪車が常時点灯にすることで、すでに常時点灯の二輪車や緊急車両が目立たなくなるという批判も昔からあるのも事実でありますが…（出汁）
精進します。
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というわけで、気温の肌感覚と実際の明るさのギャップがあると、ヘッドライトの点灯が遅くなりがち。
神奈川県庁くらし安全交通課@kurashi_anzen
ドライバーの皆さん、早めにライトを点灯しましょう。
2015/10/23 16:21:09
夕暮れ時は、人身交通事故が多発する時間帯です。早めにライトを点灯し、歩行者や自転車に注意して運転しましょう。早めのライト点灯の車を見かけたら、ぜひ、あなたも点灯してくださいね。10月の点灯推奨時刻は16時です。
早めの点灯を意識しておくくらいでちょうどいいのかもしれません。
そんなこんなで、思い付いたことを連投気味にツイート。
山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning
ヘッドライトの自動点灯、照度センサーの上位要件として時刻を設定するとよさそうだなあ。その辺りを業界標準できるといいのだろうけれど。
2015/10/24 16:25:36
オートライト（コンライト）は、安全につながる機能ですが、ユーザーにそうしたメリットを感じさせるのは難しい傾向のメカニズム。自分で点ければ済むものに、余計なコストをかけるということは、ある種のユーザー層には理解し難いのかもしれません。点灯の基本は時刻にして、照度センサーはトンネルなどでの点灯要件として機能させるイメージで。
2015/10/24 16:29:45
もっとも、この手のオート機能というのは、慣れてしまうと当たり前になるので、メーカーが標準装備を進めるインセンティブがあるといいのだろうな、と思うのですが、わかりづらい安全装備ほど、そうしたインセンティブが湧きづらいものもないのは事実でありましょう（汗）
そういえば、エアコンはオート固定で季節によってオン/オフするくらいだし、ワイパーもオートに入れっぱなしだし、ヘッドライトもいまのクルマはついていないけれど、以前はオートモードに固定だったし、どんどん機械任せになっていくわけです（汗）
2015/10/24 16:36:48
ABS、ESC、プリクラッシュブレーキと標準化の流れが進んでいるので、ぜひコンライトもという感じではあります。
2015/10/24 16:33:34
ワイパーやエアコンは必要であれば使うから、うっかりはあまりないけれど、ヘッドライトはうっかり点け忘れが多く見受けられるので、オフをなくしてオンとオートのどちらかにするというメルセデスのやり方はいいよなー、とは思うのでした（小並感）
2015/10/24 16:53:58
ブレーキにしろ、ライトにしろ、基本的に自動（オート）機能ってうっかりミスをカバーするためのものなのだよなあ
2015/10/24 17:37:07
センサーや設計思想の違いなのか、まだまだメーカーによってオートライトの点灯タイミングは異なるといわれておりますが、そろそろ自主的に基準を決めて、オートライト装着車は同じくらいの時刻・暗さになったらヘッドライトを点けるようになったら、わかりやすいでしょうし、マニュアルで点灯するクルマも合わせて点けるという相乗効果が狙えるのではないかと思うのですが、さて？
まあ、この話題を突き詰めると、センサーの精度を上げたり、なんらかの方法で点灯タイミングをあわせることにコストをかけるくらいならば、基本的に常時点灯にしてしまって、そこからオルタネーターやバッテリーの性能をマッチングさせていくほうが手っ取り早く、確実なのかもしれませんが。
もちろん、四輪車が常時点灯にすることで、すでに常時点灯の二輪車や緊急車両が目立たなくなるという批判も昔からあるのも事実でありますが…（出汁）
精進します。
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