BOSCHの48Vハイブリッド といえば、2015年人とくるまのテクノロジー展でもシステムを提示していましたが、あらためてロードマップが発表されておりました。

48Vの低電圧ハイブリッドシステムの第一世代が生産開始となるのは2017年頃。そのスタータージェネレターの出力は10kW、150Nmで、約15％の省燃費性能が期待できる、とか。　

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ちなみに、ハイブリッドシステム専用にリチウムイオン電池を積む、スズキのマイルドハイブリッドのスタータージェネレターのスペックは2.3kW、50Nm（ソリオの場合）となっておりますので、それに比べると、アシスト量はだいぶ増えそうな印象なのですが、BOSCHのシステムにしても車両全体を48Vにするわけではなく。

結局は、スズキがやっているようにハイブリッド用に専用バッテリーを積むというのであれば、その生産開始が2017年というロードマップは、ちょっと遅いような気がするのですが、さて？



精進します。













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