次期ニンジャのエンジンは、遠心式スーパーチャージャー装備！？ というエントリをあげた際に、300馬力のオートバイ「ニンジャH2」の遠心式スーパーチャージャーを駆動しているのは「かなり太いベルト」という感じていたのですが、ベルトではありませんでした。

 

こちらの公式ムービーを見る限り、スーパーチャージャーはチェーン駆動。

kawasaki_H2




 
ムービーによれば、最高回転14000rpmというエンジンから増速ギアによって最大16000rpmまで高められた回転をスーパーチャージャーに伝えるのは、かなりしっかりした印象のチェーン。そしてプラネタリーギアによってインペラーの最高回転は130000rpmまで高められるとのこと。

たしかに考えてみれば、ノイズなどの要件がオートバイでは違うでしょうからチェーンのほうがもろもろ有利なのでしょう、おそらく。


精進します。







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