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というわけで、ダイハツから新しい軽自動車『ウェイク』が誕生、と。


いろいろ見方はありましょうが、もはや軽自動車の室内を大きくするには底床化を進めると同時に、”上行く”しかないのでありまして、それでこのような名前になったのでありましょう……というネタは各所で披露されているのでしょうが（汗）

ところで、このモデル。スーパーハイトワゴンというシルエットではありますが、ディテールにはどこか懐かしさも。

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この角度からですと、クロスオーバー的なスタイリングだった「ネイキッド」を思い出してしまいます。


イメージとしては、” タント×ネイキッド＝ウェイク ” でしょうか。

というわけで、ウェイクの本質はワゴンではなく、昔でいうところのRV（レジャービークル）なのでしょう、きっと。


ところで新車発表に合わせて衝突実験画像が公表されておりました。

55km/h前面衝突
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64km/hオフセット衝突
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55km/h後面衝突
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フルラップではエンジンベイが消滅しそうな勢いにも見えますが、意外に着座位置は後方なので、足元への攻撃性がどの程度なのか気になるといえば、気になるところ。

この辺り、JNCAPのデータが楽しみな一台といえそうですが、さて？

 

精進します。





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