BセグでもACC装備なフォルクスワーゲン・ポロという動画と、マツダ・アクセラの新グレードと。 というエントリをあげたのは、つい先日でしたが、本日より正式に日本上陸となる模様。
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いくら日本仕様の上位グレードは豪華装備の標準傾向があるとはいえ、BセグメントでACC（追従クルーズコントロール）がつくというのは、かなりのインパクトであります。

もっとも、フォルクスワーゲンといえばup!で低速型プリクラッシュブレーキを日本仕様には標準化したものの、あっという間に軽自動車にも装備されるようになって、差別化が難しくなったように、これをキッカケに、Bセグメントから軽自動車にかけてACCの波が押し寄せるのかも？

スズキはソリオでミリ波レーダー式のプリクラッシュブレーキを採用しておりますし、ESC標準化の流れもありますから、40km/h以上のACCであれば、Bセグ～軽自動車においても採用され、拡大する可能性も高そう。歴史は繰り返す的に期待するのでありました。

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