2013年の東京モーターショーにてプレミアを飾り、ヒットを続けるホンダの軽自動車 N-WGN（エヌワゴン）が、JNCAPにてファイブスター賞に輝いたそうで。

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細かい条件もありますが、基本的には208点満点の試験において170点以上を獲得したクルマに与えられるのがファイブスター賞で、平成25年度の受賞は7モデル。


そして、軽自動車として初めてファイブスター賞を獲得したN-WGNは、フィットやゴルフよりも安全性能総合評価が高いというのは、なんとも驚くばかり。


この結果だけを目にすると、軽自動車のほうがゴルフより衝突安全性能に優れている！ と思ってしまうかもしれませんが、評価点の内訳を見ると、単純にそうとは言えない部分もあり。

そもそも、JNCAPの総合評価は、乗員保護（100点）、歩行者保護（100点）、ベルトの非着用時警報（8点）の合計ですから、総合評価が、いわゆる衝突安全性≒乗員保護性能を示しているわけではないのでありました。

もちろん、現代のクルマにおいては歩行者保護は重要なテーマですから無視できないのは当然なので、こうした評価がおかしいという指摘はナンセンスとは思いますが、衝突安全性だけの評価ではないのであります。

というわけで、N-WGN、フィット、ゴルフの内訳を乗員保護、歩行者保護、ベルトの非着用時警報の順に並べてみると……

N-WGN　87.35　85.50　6.0
フィットHV　92.59　81.41　4.0
ゴルフ　90.82　80.89　5.0

なるほど、N-WGNは歩行者保護で得点を稼いだことが、ゴルフやフィットを上回った大きな理由といえそう。

だからといって、N-WGNの乗員保護性能が低いと批判するわけではなく、この得点は軽自動車としては驚くばかり。なにしろ、同じ車台を持つN-ONEと較べても圧倒的ですから。

ちなみに、N-ONEの評価は以下の通り。

N-ONE　79.71　77.83　4.0

軽自動車だから歩行者保護に有利というわけではありません（リアルワールドでは差がありそうです）が、ともかくN-WGNの安全性能総は総合的に高いレベルにあるのでした。

なお、N-WGNよりも評価点の低い登録車というのはザラにあるわけですが、最後にグローバルカー2台をピックアップして、その評価点を並べておきましょう。あくまで並べておくだけで、他意はありません（汗）

ミラージュ　78.80　84.62　0.0
シルフィ　77.68　85.27　0.0

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【2014.05.15 動画リンク追加しました】

　
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