メルセデス・ベンツのニューラインとして、ちょっと気になっているのが2013年のフランクフルトでプレミアした「GLA」なのであります。
いわゆる国産車でいうと、日産ジュークや、スバルXV、ホンダ・ヴェゼルなどと似たカテゴリーのクロスオーバービークル。
ボディサイズは、4417×1804×1494で、クロスオーバーというコンセプトからすると、ちょっと背が低いような気がしないではありませんが、写真で見る限り、そこは美点と感じるのでありました。そのキャビンの薄さが、軽快さを生み出しているといいますか。これはこれで、現代のスポーツクーペらしいシルエットといえるのかもしれない、という印象。
スポーツ的に感じるのは空気抵抗が抑えられていそうなボディイメージだからなのかもしれません。発表によれば、前面投影面積×Cd値（0.29）の値が約0.66平方メートルということですが、このタイトなドラッグエリア（いわゆるCd・A）には、全高を低めたことが効いているはず。
ちなみに、ドラッグエリアを他車と比べてみようと思ったのですが、あまり見つからず企画倒れ的（汗）。せっかくなので、メーカー公式発表値を見つけたものを並べておきますが、数値の桁が違うのはメーカー発表値に則ったものなので、あしからず。
VW・XL1：0.277 （Cd 0.186）
バラードスポーツCR-X：0.56 （Cd 0.33）
NSX（NA1）：0.57 （Cd 0.32）
シトロエンDS5 ：0.69 （Cd 0.29）
VWゴルフ6：0.693 （Cd 0.312）
この中でいうと、GLAのドラッグエリアがゴルフ6より狭いというのは、なかなかの注目かもしれません。
それにしても、XL1の数値はズバ抜けていて、驚くばかりであります、 ハイ。
