山本晋也 【Yamamotosinya】@Ysplanning
いや、まあインフィニティというか日産なのですが、この部分だけクローズアップすると、スバルぽくも、ホンダ的でもあるかも？ http://t.co/la8M0HRFNO
2014/03/02 22:31:32
パクっているとか、似ているとかという話ではなく、これが北米トレンドなんだなあ、という単純な感想
2014/03/02 22:33:31
とまあ、北米市場向けの日本車というカテゴライズがあるとしたら、どんな共通イメージがありえるのだろう？ という仮説で並べて見比べていて、下のエントリを書いたという部分もあるのですが。
6thレガシィは、北米市場向けのスタイリング？ : クルマのミライ~ 山本晋也のブログ~ http://t.co/iXJKtsHPvU
2014/03/01 08:58:44
ともあれ、こうしてヘッドライトなど目立つ部分に共通性が感じられるというのは、それによってカテゴライズするユーザーをターゲットにしている証というか、象徴するアイテムとして必要なのか、などと感じるのでありました。
そして、思いついたのが『クルマのマスクが似ている印象なのは、赤文字雑誌と共通する部分もあるのでは？』という仮説でありました。
女性向けファッショントレンドを紹介する赤文字雑誌が、そのターゲットユーザーを明確にするために表紙ロゴを赤くしているように、クルマもヘッドライトやグリルといった象徴的な意匠によってマーケットへアピールしていて、そこが似ているのは当然の話であって、そうしてカテゴライズした上で、ライバルと差別化するというのが商品力という仮説。ターゲットユーザー以外には、似ている、真似しているように見えるかもしれませんが、その対象としているマーケットにおいては、それは前提条件的であって、批判するようなネガティブ要素ではないのでは、という話でもあります。
そんなこんなを、つらつらUstream。
Video streaming by Ustream
20分もしゃべりながら、マーケティング的なセグメントやカテゴライズ以上にマーケットというのは細分化していて、世界的なトレンドなんていうのは幻なのだなぁ、とも思った次第。
グローバルスタンダードなどと言いますが、グローバルでの数字というのは世界平均的な意味合いであって、その比率が多数派という意味ではないと思うのでありますが、なんだか国内外で分けてしまうことで、そのあたりが混乱しているような切り口もあり。
2014/03/02 18:45:19
たとえば、欧州の自動車マーケットという表現は欧州全体の平均値であって、個別の地域がそのトレンドというわけではなく。当たり前ですが、スウェーデンではボルボがブランド別のシェアトップですから。 http://t.co/89hYsnV1o3
2014/03/02 18:46:53
それにしても、いろいろ難しい。
精進します。
