先日、昼間の湾岸線でインサイト（ZE2）を走らせた際の燃費表示を整理してみたわけですが、ついでに市街地走行での燃費と比較。
ECONオフでの燃費データはメーター表示で23.3km/L。ちなみに、エアコンは手動でオン／オフしております。
で、同じくECONオフでの市街地ではというと、 15.9km/L。
といいますか、湾岸線に向かって保土ヶ谷バイパスにのる前にパチリとしたものなので、ここから23.3km/Lまで伸ばしたというのが正解で、単純に市街地と高速道路の比較にはならないのではあります、あしからず……。
ちなみに、この2つの数値をモード燃費達成率で示すと、インサイトのJC08モード燃費は26.0km/Lですから以下の通り。
23.3：89.6％
15.9：61.1％
「高速9割、市街地6割」
期待値ほど燃費性能に満足していない感もありますが、数字で整理すると、まあまあのレベルという印象になるから不思議なものです。
もっとも期待値が高くなってしまうのは、以前乗っていたゼロクロス.5アスリートが、10・15モード燃費10.0km/Lだったのにも関わらず、高速主体で走るとモード燃費越えを簡単に実現できていたからなのかもしれません。実際、東名からターンパイクという最後のドライブでもモード燃費越えしていましたから。
もともと燃費性能が優れているわけではない大排気量車というのは、実際とカタログ値の差が少ない傾向にあるので、その感覚を燃費スペシャルなクルマに求めてはいけないのも重々承知しておりますが、ついついであります。
精進します。
ECONオフでの燃費データはメーター表示で23.3km/L。ちなみに、エアコンは手動でオン／オフしております。
で、同じくECONオフでの市街地ではというと、 15.9km/L。
といいますか、湾岸線に向かって保土ヶ谷バイパスにのる前にパチリとしたものなので、ここから23.3km/Lまで伸ばしたというのが正解で、単純に市街地と高速道路の比較にはならないのではあります、あしからず……。
ちなみに、この2つの数値をモード燃費達成率で示すと、インサイトのJC08モード燃費は26.0km/Lですから以下の通り。
23.3：89.6％
15.9：61.1％
「高速9割、市街地6割」
期待値ほど燃費性能に満足していない感もありますが、数字で整理すると、まあまあのレベルという印象になるから不思議なものです。
もっとも期待値が高くなってしまうのは、以前乗っていたゼロクロス.5アスリートが、10・15モード燃費10.0km/Lだったのにも関わらず、高速主体で走るとモード燃費越えを簡単に実現できていたからなのかもしれません。実際、東名からターンパイクという最後のドライブでもモード燃費越えしていましたから。
もともと燃費性能が優れているわけではない大排気量車というのは、実際とカタログ値の差が少ない傾向にあるので、その感覚を燃費スペシャルなクルマに求めてはいけないのも重々承知しておりますが、ついついであります。
精進します。
