山本晋也 【Yamamotosinya】 (ysplanning) は Twitter を利用しています
おはようございます。ロードスターのジオメトリを考察している夢をみました。あー、仕事熱心?
BMW i3の、おそらくアルミダイキャスト・シャシをみると、駆動輪であるリアがやたらとガッシリしている印象で、先々にはインホイールモーターも考慮していそうな印象。
センターラインを割らないと走れないようなサイズのクルマは、ロケ地選定のミスだよね。センターラインを引き直せばいいのに(笑)
CMに限らず欧州系メディアのセンターラインへの意識の低さは、合理的といえるのだろうけれど、どうかと思うわ。
洗脳されていることを疑問に思わないよう、さらに自己暗示をかけられると、尚よし。かな?
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/ そういえば現行アクティって乗ったことないや。銀色、選べるのよねー
ヴェルファイアにでも乗り換えるかなー、とか。
蒸しますなー、それにしても。
なんにもしないまま、もう五時過ぎたのかー
気温は高くないのに、湿度のせいで過ごしづらい土曜日ですわ~
この映像をみるとわかるように、もともとヘッドレストは後席に座っているひとへの攻撃性を減らすためという部分もあったり。
これ、ぶつかっているところが映っていないけれど、スゴイことになっているんだろうなー
昔のゴルフに乗っているということは、ボディの安全性はこの程度なのか。恐いわー
おはようございます。ロードスターのジオメトリを考察している夢をみました。あー、仕事熱心?
BMW i3の、おそらくアルミダイキャスト・シャシをみると、駆動輪であるリアがやたらとガッシリしている印象で、先々にはインホイールモーターも考慮していそうな印象。
センターラインを割らないと走れないようなサイズのクルマは、ロケ地選定のミスだよね。センターラインを引き直せばいいのに(笑)
CMに限らず欧州系メディアのセンターラインへの意識の低さは、合理的といえるのだろうけれど、どうかと思うわ。
洗脳されていることを疑問に思わないよう、さらに自己暗示をかけられると、尚よし。かな?
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/ そういえば現行アクティって乗ったことないや。銀色、選べるのよねー
ヴェルファイアにでも乗り換えるかなー、とか。
蒸しますなー、それにしても。
なんにもしないまま、もう五時過ぎたのかー
気温は高くないのに、湿度のせいで過ごしづらい土曜日ですわ~
この映像をみるとわかるように、もともとヘッドレストは後席に座っているひとへの攻撃性を減らすためという部分もあったり。
これ、ぶつかっているところが映っていないけれど、スゴイことになっているんだろうなー
昔のゴルフに乗っているということは、ボディの安全性はこの程度なのか。恐いわー









