いまさっきまでフジテレビ見てました。今年のフォーミュラニッポン（ＦＮ）終わりましたねぇ。つまり画像のエンジン、無限MF308もその使命を終えました。
こうして単体で姿を見れば、さすがに古さは隠せないけれど、このエンジンがあったから日本のフォーミュラは存続できたといっても過言じゃないでしょう。
来シーズンからのＦＮはトヨタとホンダがエンジン供給を始めるということですから、大きく状況は変わるのでしょう。たしかにメーカー対決の図式を展開したほうが観客的には面白いかもしれませんが、MF308のように息の長いエンジンを生む環境にもっていったほうがＦＮ自体の寿命は長くなるかもしれません。
ところで、日本中にずいぶん数があるはずのMF308はこれからどうなってしまうのでしょう？　ＦＮで使われなくなるのですから、ほかに使い途を見つけなければ単なるゴミになってしまいます。しかしながらスペアパーツもそれなりにあるでしょうし、メンテやチューンのノウハウを持っているガレージも多いでしょうから、明日からゴミになりますよ、じゃ勿体ない。
ウワサじゃ、特認をうけてスーパーＧＴの300クラスでMF308にエンジンをスワップするチームも出るとか出ないとか。ホントにそうなったら面白そうです。ＮＳＸやフェラーリにMF308を積んだら、けっこうバランスもいいんじゃないですかね。