今日は朝から湾岸線でお台場へ。
なぜなら4回目となるJHFCセミナーが東京ビッグサイトで開催されたのです。
JHFCというのは経済産業省が実施する水素・燃料電池の実証プロジェクト。とりあえず、この3月で第一期の実証試験期間(2002~2005年度)が終了するということで、その集大成的な報告を聞きに行ったのでした。
プロジェクトに参加している自動車メーカー他の企業はタイヘンだったでしょうが、結局のところ、まだまだ実用化には遠いなぁというのが結論のようです。
まぁ、すぐさま年度明けからは第二期の実証試験が始まるようですから、逆に結論が出てしまっていてはイケないのでしょうが……。
とりあえず第一期の実験によって得られたデータ(の一部)が書かれた資料を頂いてきたので、じっくり数値を見てみないと、自分的な結論も出せませんし。
ただ、今日のレポートを聞いてきた印象では、とりあえずピュアEVの方が、効率的にも、インフラ的にも有利なような気がします。
なぜなら4回目となるJHFCセミナーが東京ビッグサイトで開催されたのです。
JHFCというのは経済産業省が実施する水素・燃料電池の実証プロジェクト。とりあえず、この3月で第一期の実証試験期間(2002~2005年度)が終了するということで、その集大成的な報告を聞きに行ったのでした。
プロジェクトに参加している自動車メーカー他の企業はタイヘンだったでしょうが、結局のところ、まだまだ実用化には遠いなぁというのが結論のようです。
まぁ、すぐさま年度明けからは第二期の実証試験が始まるようですから、逆に結論が出てしまっていてはイケないのでしょうが……。
とりあえず第一期の実験によって得られたデータ(の一部)が書かれた資料を頂いてきたので、じっくり数値を見てみないと、自分的な結論も出せませんし。
ただ、今日のレポートを聞いてきた印象では、とりあえずピュアEVの方が、効率的にも、インフラ的にも有利なような気がします。










なるほどインフラ面で相当有利ですね。
すると家電メーカーも名乗りを上げて来るんでしょうね。