スズキ・ワゴンRの国内累計販売台数がこの３月に２５０万台に達したそうです。
デビューが１９９３年９月で、２５０万台達成まで12年と７ヶ月かかったといいますから、平均すると月販売台数はおよそ1.9万台。すごいものです。
しかも二度のモデルチェンジ（つまり三代にわたって）を経て、販売が上向き続けているのですから。

実は、そのうちの一台に貢献しております。
もう10年以上前の話になりますが、購入したのは初代ワゴンRでした。
ちょうどターボエンジンが追加された直後ですから、1995年2月のこと。
だからボディは１＋２ドアだったし、４ＷＤにすると５ＭＴしか選べなかった頃のモデルでした（そして購入したのは４ＷＤターボのグレード）。結局、購入してから７年近く所有したわけですが、最後まで不満もなく、そして大きなトラブルもなかったなぁ。

そんなわけで、ワゴンＲが支持されるというのは実体験として納得できるわけです。しかし、累計２５０万台も売れたというのは改めて驚きます。仮に中古車として転売された回数を平均一回とすれば、延べ５００万人がオーナーとしてワゴンＲを所有したことになりますから。
自身の体験としても、毎日のようにワゴンＲに乗っていて「これ以上の機能・性能ってクルマに必要なの？」と思ったこともありまして。いまや新車販売の３台に１台は軽自動車となりましたが、そうしたトレンドを作ったのもワゴンＲの功績なのでは、と思ったりもします。