クルマのミライNEWS : 2025年02月

2025年02月02日09:31

5ドアのジムニーノマドを検討するなら確認すべきは燃費と最小回転半径

カテゴリ: 新車; スズキ・SUZUKI

yamamotosinya

全長3890mm、車両重量1190kgながら、最小回転半径は5.7ｍ、WLTCモード燃費は13.6km/Lとミドル級SUV相当

待望のジムニーノマド（5ドア）が予約開始ということで、ジムニーファンはもちろん潜在的ユーザーの注目度が高まっているよう。なにしろ、現行ジムニーは、そのファニーでギア感のある独特のルックスで人気を集めています。そこに利便性の高い5ドアというバリエーションが追加されたとなればファミリーユースを考慮しなければならないユーザー層もときめいてしまうのは自然な流れといえましょうか。

そんなジムニーノマドは「FC」と名付けられたワングレードの設定で、選べるのはボディカラーとトランスミッションを5速MTにするか、4速ATにするかくらい。

ハードコアなプロツールというジムニー本来のキャラを考えると運転できるのであればMTを選ぶのが本筋かもしれませんが、個人的にはAT推し。その理由は、ATのみACC（低速キャンセル型ですが）が標準装備となるから。1.5Lエンジンでロングホイールベースのジムニーノマドで遠出しようと考えているのならACCは必須でありましょう。

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タグ：: #ジムニーノマド; #ジムニー; #スズキ; #SUZUKI

2025年02月01日10:46

ジムニー5ドアが日本仕様だけ「ノマド」のサブネームをつける理由

カテゴリ: 新車; スズキ・SUZUKI

yamamotosinya

軽自動車が「ジムニー」、3ドアボディの登録車が「ジムニーシエラ」だから5ドアにも【ノマド】のサブネームが必要だった

待望の、ジムニー5ドアが「ジムニーノマド」として日本上陸。あえて上陸と書いたのはジムニー5ドアは先行してインドで発売されていますし、日本仕様のジムニーノマドもインド生産となるから。

ところで、海外ではジムニー5ドアであって【ノマド】というサブネームがつけられていないのに、なぜ日本ではサブネームが必要になるかといえば、海外でジムニーといえば1.5Lエンジンを積んでいる3ドアモデルであって、その基準でいうとジムニー5ドアと呼ぶのが妥当だから。

一方、日本ではジムニーというのは660cc 3気筒ターボの軽自動車バージョンであって、海外でいうところの1.5Lエンジン車はジムニーシエラと名付けられております。つまり日本でジムニー5ドアと呼んでしまうと660ccターボを積んでいると誤解されてしまうかも…ということ。だからといって、シエラ5ドアと呼ぶのもわかりづらいということで、ロング版には「ノマド」の名前が与えられたそう。

ご存知のように、これは初代エスクードに追加された5ドアモデルに「ノマド」というサブネームが使われたことを踏襲するもので、エスクードがノマドの追加によってスマッシュヒットしたようにジムニー・シリーズのさらなる成長を願ってのネーミングなのだとか。

もっとも、すでにジムニー・シリーズはオーダーから納車まで半年～一年待ちといわれている人気モデルですからノマドの伝統にあやかる必要はないかもしれませんが（汗）

そんなジムニーノマド（5ドア）を実際に触れてみての印象など、以下のコラムにてまとめていますのでご一読いだけますと幸いです。

余談ですが、グローバルにみるとジムニーの5ドアボディというのはお初ではなく、かつてインド仕様に存在していたそうです。そういえば、昔はジムニーの後ろ側が荷台になっているピックアップトラックもありましたね。

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タグ：: #SUZUKI; #スズキ; #ジムニー; #ジムニーノマド; #Jimny

2025年02月01日10:15

ニューイヤー2025年1月のエブリイ平均燃費がイマイチだったわけ

カテゴリ: 燃費／電費; K-VAN-LIFE

yamamotosinya

ほとんど高速を走っていない。だからWLTC市街地モード同等の燃費は妥当かも？

愛車「スズキ・エブリイ（DA17V・4型・5速MT・FR）」については、毎月末にメーター表示を撮影、月間の走行距離と平均燃費のデータを報告するエントリをあげております。

南関東エリアでは雪の積もった道路を見る機会もなく、まさに暖冬といえる2025年1月が終わりました。無邪気に「暖冬で過ごしやすい」と言っていいのか、それとも「地球温暖化（気候変動）が進んでいる」と心配すればいいのか、判断はわかれるところでしょうが、エブリイのガソリンエンジンにとっては暖機がはやく進むので燃費にはプラスになる気候だったと評価できるかもしれません。

そんな1月の月間平均燃費は画像で示した通り”15.9km/L”となりました。WLTCモード燃費には遠く及ばず、過去の同月と比べても悪化しているのはクルマの劣化が影響しているのかもしれませんが、おそらく主たる要因は距離を走っていないこと。平均点には月間1000kmを走ってきたエブリイですが、1月は500km台にとどまっております。そのほとんどが市街地走行となれば燃費を稼ぐことは難しく、この数字もやむなしでありましょうか。もっともWLTC市街地モードの数値は15.8km/Lですので、ほとんどカタログスペックで走る能力はまだまだ維持しているといえそうです。

WLTCモード　17.0 km/L

　〃市街地モード　15.4 km/L

　〃郊外モード　18.0 km/L

　〃高速道路モード　17.1 km/L

JC08モード　18.7 km/L

●月間平均燃費データ

2022年4月：18.7km/L

2022年5月：17.9km/L

2022年6月：18.3km/L

2022年7月：15.3km/L

2022年8月：16.9km/L

2022年9月：17.2km/L

2022年10月：18.1km/L

2022年11月：17.5km/L

2022年12月：15.9km/L

2023年1月：17.7km/L

2023年2月：17.5km/L

2023年3月：19.8km/L

2023年4月：18.6km/L

2023年5月：18.0km/L

2023年6月：17.7km/L

2023年7月：15.1km/L

2023年8月：15.6km/L

2023年9月：16.9km/L

2023年10月：18.6km/L

2023年11月：19.1km/L

2023年12月：16.9km/L

2024年1月：18.1km/L

2024年2月：18.4km/L

2024年3月：17.6km/L

2024年4月：18.3km/L

2024年5月：17.7km/L

2024年6月：18.3km/L

2024年7月：14.9km/L

2024年8月：15.9km/L

2024年9月：15.1km/L

2024年10月：18.9km/L

2024年11月：17.7km/L
2024年12月：18.8km/L 続きを読む

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