クルマのミライNEWS : 2022年02月

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2022年02月

2022年02月21日13:51

ヒョンデの燃料電池車「ネッソ」に乗った第一印象はクラウンSUVだった

カテゴリ: 試乗; HYUNDAI・ヒョンデ

yamamotosinya

水素ステーションが近所にあったら欲しいと思う、国産からの乗り換えでも自然に感じる出来映え

2022年2月にヒョンデモビリティジャパンとして日本での乗用車販売に参入することを発表した現代自動車。その先兵ともいえる燃料電池車「NEXO（ネッソ）」を公道で試乗することができました。

くわしくは、carview! に寄稿した試乗レポートや、冒頭に貼った”駄々洩れ”系のインカー映像をご覧いただきたいのですが、結論をいえばヒョンデの燃料電池車は、非常に絶妙に日本仕様へローカライズされていたことが印象深い一台となっておりました。

それは右ハンドル、右側ウインカーというコクピットの基本配置だけでなく、ペダル類のレイアウトについても右ハンドル化のネガを感じさせないものだったのです。最近では国産車でもグローバルモデルでは左ハンドル優先の基本設計で、右ハンドルはどこか我慢を強いられる仕様になっていることも珍しくない中で、ここまで日本市場で不満のない右ハンドル仕様に仕立ててきたというだけで本気ぶりがわかるというもの。

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タグ：: #ヒョンデ; #ネッソ; #HYUNDAI; #NEXO; #燃料電池車; #FCV; #FCEV; #現代自動車

2022年02月20日10:23

トヨタがBEVをKINTO限定という噂もあるけれどレクサスBEVはどうなる？

カテゴリ: トヨタ・TOYOTA; BEV／PHV Plug-in

yamamotosinya

トヨタがBEV専用モデル「bZ4X」をサブスク専用にするという観測報道あり。レクサスのBEV「RZ」は2022年春発売予定のはずだが……

先日、ヒョンデのBEV（電気自動車）として日本上陸した「アイオニック5」に試乗する機会がありました。拙ブログでも過去に紹介しているように、非常にリーズナブルで性能的にも十分なBEVということで国産メーカー戦々恐々といったプロフィールのモデルで、実際に乗ってみてもアピアランスから受けるイメージ通りの”デジタルな乗り味”で、これはクルマとの対話を大事にしているような国産メーカーには作れないBEVだなあと思った次第。

山本晋也@Ysplanning
もっと衝撃的だったのは、ヒョンデの電気自動車アイオニック5。乗る前はコスパにリソースを振ったEVかと想像していましたが、中身も恐るべしで、戦略的価格なのは確実（超お買い得という意味）。いつ売るかわからないハリボテのEV並べているよ… https://t.co/hDzGshf5wa
2022/02/16 23:57:27

そんな国産メーカーの代表といえるのがトヨタですが、トヨタも同クラスのSUVスタイルのBEV「bZ4X」を発売予定。しかし、その販売方式は売り切りはなく、サブスクリプションのKINTOだけで扱うという観測報道がありで、一部の自動車ファンからは失望的な感想も流れている模様。

そんなわけで気になるのはレクサス・ブランドとして初のBEV専用モデルとなる「RZ」の行方なのでありました。

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タグ：: #レクサス; #LEXUS; #トヨタ; #TOYOTA; #電気自動車; #BEV; #EV; #ヒョンデ; #現代自動車

2022年02月19日09:25

ホンダ・シビックは北米でもっとも売れている小型乗用車、6年連続

カテゴリ: ホンダ・HONDA; US系トピックス

yamamotosinya

小型乗用車カテゴリーにおいて25％と圧倒的なシェアを誇るというシビック。Z世代にも売れている

ホンダ・シビックは、北米市場ではホンダの屋台骨を支える主力モデルなのはご存知の通り。

アメリカホンダの発表によれば、シビックは6年連続で北米・小型乗用車部門におけるベストセラーであり、2021年は同カテゴリーの25％を占めるに至ったのだとか。さらにいえば、はじめてクルマを買う人、Z世代の購入者といったユーザー層にもっともリーチしているのもシビックということで、言い方を変えると「将来性のある顧客を獲得しているモデル」になっているともいえそう。

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タグ：: #ホンダ; #Honda; #シビック; #CIVIC

2022年02月18日11:43

ファイナルバージョンNSXタイプSの生産がはじまっている！

カテゴリ: ホンダ・HONDA; US系トピックス

yamamotosinya

世界350台限定のNSX”ファイナルバージョン” タイプSの生産がアメリカにあるPMCではじまった

3.5リッターV6ツインターボとフロント2個・リア1個のモーター、9速DCTを組み合わせたパワートレインによる電動AWDスーパースポーツ「NSX」の受注はすでに停止しているわけですが、世界限定350台のファイナルバージョン「NSX タイプS」の生産がはじまったという報告がアメリカから届きました。

ご存知のように、現行NSXはホンダのアメリカ法人を軸に開発が進み、生産工場も専用のPMC（パフォーマンス・マニュファクチャリング・センター）をオハイオ州に起こすなど、完全なるアメ車といえるスーパースポーツ。当然ながらファイナルバージョンもオハイオのPMCで作られるのでした。

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タグ：: #ACURA; #NSX; #ホンダスタイル; #ホンダ; #Honda

2022年02月17日07:44

BMWの電動スクーター第二弾「CE 04」の日本価格は161万円

カテゴリ: コラム; BMW

yamamotosinya

BMWのデザインコンシャスな電動スクーター「CE 04」が正式発表。日本でのメーカー希望小売価格は161万円。定格出力15kWの軽二輪として登場する

先日、「興味津々」というタイトルでブログエントリをあげたBMWモトラッドの電動スクーター「CE 04」の日本発売が正式発表されました。発売予定日は2022年4月22日、メーカー希望小売価格は161万円でのリリースとなる模様です。

山本晋也@Ysplanning
4月22日より販売開始
最高出力31kW（42PS）
バッテリー容量60.6Ah（8.9kWh）
メーカー希望小売価格161万円
ETC2.0車載器、シートヒーター、グリップヒーター、デイタイムライディングライトを標準装備
2022/02/16 21:36:08

リリースにもあるように基本となるのは200V15A（3kW）の普通充電で、付属する充電器のコネクターはグローバルスタンダードのSAE J1772-2009。ガレージに、おなじみのEV充電用コンセントを用意している人であれば、すぐにでも運用可能というイメージといえそう（コンセント形状の確認はしておきたいところですが）

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タグ：: #電動二輪; #EV; #電動スクーター; #軽二輪; #BMW; #BMWモトラッド; #CE04

2022年02月16日08:00

マツダ・ロードスターに新採用されたKPCってなんだろう？

カテゴリ: マツダ・MAZDA; 試乗

yamamotosinya

評価者としては失格かもしれませんが、作動がわからないことを評価すべき電子デバイスだと思う

2021年12月のマイナーチェンジで採用された「KPC」こと、KINEMATIC POSTURE CONTROL（キネマティック・ポスチャー・コントロール）の効果を首都高のジャンクションにて確認してみたという動画がこちら。

KPCを簡単に説明すると、0.3G以上での旋回時にイン側の後輪ブレーキをわずかに作動させることで、サスペンションのアンチリフト効果を利用して車体の浮き上がりを抑えるという機能。

少し専門的にいうと摩擦円の大きさを変えるほどのベクタリング効果を発生させるわけではないので、Z軸まわりの力、いわゆるヨーを生んで曲がりやすくするわけではなく、あくまでもインリフトを抑えて気持ちのいい車体姿勢を実現するというのが、このKPCの狙いといったところでしょうか。

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