クルマのミライNEWS : 2009年04月

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2009年04月

2009年04月29日13:10

エコカー減税の対象となる輸入車

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排ガスと燃費において一定条件を満たせば、重量税と取得税が軽減される「エコカー減税」の対象となる輸入車はない、といわれていますが、じつは輸入車で、それでいて50％減税の対象となるクルマがあります。

それは、何でしょう？

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2009年04月28日19:59

「環境対応車普及促進税制」いわゆるエコカー減税によって、排ガスレベルが平成17年規制の75%低減で、かつ燃費については平成22年基準から25％向上しているクルマについては取得税・重量税が75％減税措置がとられています。ちなみにEVやハイブリッド、クリーンディーゼルは100％減税＝免税ですが、やはり選びやすいのはガソリンエンジンを積んだ75％低減モデルといえるかもしれません。

というわけで、国産メーカー各社に存在する「75％減税モデル」のラインナップから、各カテゴリーごとに欲しいと思うモデルを遊び感覚でピックアップしてみることに。

●軽自動車
スバルR1 R FF（本体価格1,310,000円）　減税額＝36,400円

一言「せっかく取得税が減税されるので高級軽自動車を選んでみた次第」

●コンパクトカー
マツダデミオ13C-V（本体価格1,223,810円）減税額＝69,700円

一言「ヴィッツやフィットという強敵もいますが、ミラーサイクルエンジン搭載というデミオ13C-Vの魅力には勝てません」

●３列シートミニバン
ホンダフリードG（本体価格1,690,500円）　減税額＝96,900円

一言「3列シートで75％減税モデルといえば、このクルマがもっともお買い得感アリでは。Lクラスミニバンで75％減税モデルもありますが、コンパクトミニバンを選ぶほうが気分です」

●セダン
日産ティーダラティオ15M（本体価格1,625,000円）減税額＝97,500円

一言「セダンで75％減税に適応しているのは現段階では、このラティオだけ。ただし発売は5月17日より」

●MT車！
スズキアルトE 5MT（本体価格670,000円）減税額＝23,400円

一言「エコカー現在の恩恵にあずかりながら時代の流れに反してMTで走りたいというなら、軽量な軽セダンが魅力的。燃費にはマイナスの行為ですが、回して楽しいエンジンを積んでいるのはアルトでしょう」

というわけで、とくに根拠のないチョイスでした。あしからず。

2009年04月28日19:49

プリウス以外の選択肢といえば……

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事前情報の（公式的な）リークによって、「200万以下のハイブリッド車」であるホンダ・インサイトのインパクトも消し去り、すっかりエコカートレンドの最前線では3代目プリウスばかりが注目を集めています。ですが、ほかにも注目すべきニューモデルはあったりします。それは……「レクサスHS250h」。

プリウスはG.W明けにも発表でしょうが、こちらの発売もそれほど遠くないはず（夏ごろ？）。エンジンの排気量が大きい（2.4L)こともあって、単純に燃費性能でいえばプリウスには適わないはずですが、予算に余裕があるのなら、こちらのハイブリッドという選択もアリなのでは？　車両本体が高いほうが、取得税の免税というメリットもいきてきますし（笑）。

ま、プリウス以外の選択肢といっても、実質的には兄弟車というか上級モデルというか、そんな存在でありますから結局はトヨタ式ハイブリッドからは離れられないのではありますが。

2009年04月28日18:24

ナイト財団にも見捨てられたし……ね

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GM（ゼネラルモーターズ）が再建計画の一環として、ブランドのひとつ「ポンティアック」を廃止する方針、というニュースが流れています。

ポンティアックといえば、いろいろと意見はあるでしょうが、やっぱりコイツのイメージが大きいというひとが多いのでは？

ええ、ドラマ『ナイトライダー』の主役的存在であり、ある年齢層においてはアメ車好きを生み出したともいわれる『ナイト2000』。劇中ではナイト財団によって人工知能が埋め込まれるなどの改造をうけたスーパーマシンでありました。
そのベースとなっているのが「ポンティアック・ファイヤーバード・トランザム」の3代目モデルなのであります（画像は2007年の東京オートサロンに飾ってあったレプリカモデル）。もっとも、ナイト2000の影響を受けている層にとっては、ポンティアックというブランド名よりファイヤーバードという車名、さらにはトランザムといったグレード名のほうが印象深いかもしれませんが。

しかし、ファイヤーバード自体はすでに生産中止になって5年余り。

また昨年、リメイクされた新ナイトライダーでは『ナイト3000』のベースとしてフォード・マスタングが選ばれており、公式に（？）ナイト財団からも引導を渡されていたわけ。

寂しい話ですが、ナイト財団に引導を渡されたのですから、ポンティアック消滅やむなし、ということなのかもしれません。

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ええ冗談ですとも！

ほんと、スミマセン。

2009年04月28日11:55

肖像権をクリアするため？

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メディアなどでイメージカットを使うときに、ズーミングで撮った画像を見ることがあります。というか、最近増えてきたような気がします。

ズーミングとは、いわゆる撮影技法のひとつで、シャッターを切っている間にレンズをズームさせて、周辺にいくほど流れるような画像にするもの。

たとえば、こんな具合。

こちらの画像は、恥ずかしながら自分が撮ったものなので参考になるか不安でありますが、ともかくエンジン上の「S」の文字を中心にズーミングしたもの。周辺になるほど流れていることが何とかわかると思います。（しかし、下手な画像を披露してすみません）

もちろん、もっと上手くズーミングしている画像ですが、メディアに掲載される街中などのイメージなどで、この手の技法を使った画像を見かける機会が増えているような気がするわけです。

たとえば、絶妙にズーミングすることで中心にある見せたいもの（看板や本社ビルなど）はハッキリと撮影することができます。

もともとは、そうして視点というかフォーカスを強くする技法なのですが、最近では肖像権の対策として用いられているのかも？　と思ってみたり。

というのも、ズーミングを使うことで、たとえば上記のシチュエーションでいえば看板などの周辺にいる人々は誰だか判別できないように撮影することができますから。

実際のところはどうなんでしょうかね。

2009年04月28日09:57

ソニカがなくなっちゃう……ヽ(`Д´)ﾉｳﾜﾜﾝ

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公式発表ではありませんが、「ダイハツ、軽のソニカ製造終了生産ラインを集約」というニュースを共同が配信したようで。2008年度の販売実績を軽自協のサイトで確認してみれば、ソニカの年間販売台数は3,881台と惨憺たるもの。コペンでさえ年間で5,266台を販売しているのですから、ソニカがこの台数では許されない状況というかキビシイというか失敗なのは明らか。

ですから生産中止になるのも仕方がないとは思いますが。

しかし、いいクルマだったのに残念です。

ちなみに2008年度の実績において、メーカー（ブランド）を問わず、乗用タイプの軽自動車でもっとも販売台数が少ないのは……スバル・プレオの38台。ま、このクルマは主力がバンですからいいとして、同じスバルのR1が年間で1,215台しか売れていないのは心配です。

というわけで富士重工オリジナルの軽自動車がなくなる前に記念に買っておくなら、R1がいいかもしれませんな、いやマジで。

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