クルマのミライNEWS : 2008年02月

2008年02月29日23:46

春気分

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間もなく２００８年の２月が終わります。

日付がかわるだけですが、３月というと急に春めいた気分になるもの。

毎年この時期になると、そろそろ蠢き出して積極的に活動を始めなきゃ、と思うのですが、むしろ春眠暁を覚えずといった具合にダラダラすごしてしまいます。

今年こそ！　とリキんでみたりして。

2008年02月29日19:11

久しぶりにスイフトSE-Zを洗車＆メンテしてやりました。

といっても洗車は洗剤を少々使っただけのほぼ水洗い。

メンテといっても、オイルの残量をみたり、ウォッシャー液を足したり、バッテリー液を補充したり、プラグを交換したり……って文字にすると結構メンテしたように見えますが、実際は一時間くらいの作業だったりして。

あ、エア圧をみるのを忘れていました。

しかし、走行1万7000kmくらいだとクルマって全然傷んだかんじがしません。オイル滲みも見当たらないくらいで、メンテする意欲が削がれます（笑）。

2008年02月29日09:57

免許、取ろうかなぁ

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Hondaから大型二輪のブランニューモデル「DN-01」が登場しました。

油圧機械式無段変速機HFT（Human-Friendly Transmission）については、このブログでも何度か触れましたが、ついに市販されたわけです。どんな乗り味なのかは別として、個人的には所有欲をそそられるメカニズムであることには間違いありません。

とはいえ、このモデルのエンジンは『水冷・4ストローク・OHC・V型2気筒680cc』でありますから、自分の持っている普通二輪免許では乗れません。

大型二輪免許、取ろうかなぁ。

2008年02月28日08:04

イイ！と思ったら……

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BMW１シリーズクーペの日本導入が発表されたようです。

なんでもエンジンは6気筒ツインターボだけ、だとか。

全長４．４ｍ以下の比較的コンパクトなボディに300馬力オーバーのターボエンジンを搭載、さらに６ＭＴとの組み合わせですから、けっこう楽しめそうなイメージ。

こりゃイイんじゃないの！　と思ったのですが……

車重が１．５ｔ以上なんですね。

これってＢＭＷのエントリークラスだよね？

最近のクルマは重いなぁ。

2008年02月28日00:08

う～ん、寸止め！？

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こちらボクサーディーゼルのクランクシャフト、ピストン、コンロッドの様子を示したもの。

昨日のエントリーで「コンロッドがシリンダー壁に食い込む」と表現したのは、この図版からもわかります。具体的にいえば１番ピストンを支えるコンロッドの大端部に注目してください。２番ピストンのスカートすれすれのところにあるのがわかるはず。まさに寸止め状態ですから、これ以上ストロークを伸ばすにはコンロッド長を短くするしかありません。ま、同じ基本設計でストローク９１mmというエンジンもあるようですから、こんな寸止め具合は余裕綽々なのかもしれませんが。

2008年02月27日17:06

日産版パジェロミニの名前は？

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日産で三菱パジェロミニのＯＥＭモデルを販売するというニュースが聞こえてきました。タウンボックスのＯＥＭモデルであるクリッパーリオの感じからすると、せいぜいグリル変更ぐらいで販売しそうな予感。

で、気になるのは名前です。

これまでスズキからのＯＥＭモデルは「モコ」「ピノ」と二文字、三菱からのＯＥＭモデルは「クリッパー」「オッティ」と『ッ』が入るという傾向があります。

この法則に従うならば・・・・・・

たとえば「セドリック」が復活、なんてあり得ないっすね（笑）

ほかには「ダット」なんて名前はクルマのキャラにも合いそうですが、さすがにＯＥＭモデルに使う名前じゃないかもしれません。

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春気分

久しぶりに洗車

免許、取ろうかなぁ

イイ！と思ったら……

う～ん、寸止め！？

日産版パジェロミニの名前は？